ça risque d'être trop rabaissé a l'avant par rapport à l'arrière qui est d'origine déjà plus haut que l'avant.

Pourquoi il vaut mieux faire l'avant puis l'arrière?

Pour que sa donne l'effet "Dragster"

c'est surtout l'avant qui va te faire gagner en tenu de route!! moi ma ET je n'ai pas eut le temps de faire l'arrière, mais j'ai rouler quasi 1 an avec que l'avant de rabaisser et c'était vraiment que du bonheur

ah ouais bizarre "l'effet dragster" ^^ il faudrait quand même que je le fasse d'un seul coup, en un weekend de 3 jours qui arrive bientôt ça serait faisable :>

Mais bon j'ai pas encore les amortos, ni les griffes :S

j'ai une autre question, si je décrante l'arrière ce weekend, est ce que je pourrait tout de même rouler avec les amortisseurs d'origine quelques temps, le temps de trouver des amortos de marque, plus costauds.

Bien sur que tu pourras rouler avec les amortos d'origine

c'est d'ailleurs mon cas !!

tu peux rouler avec ceux d'origine

C'est pas trop recommandé mais tu veux le faire

ok merci à tous je vous tiens au courant si j'y suis arrivé...

moi je skuate ton topic pour demander si il y en a qui ont des photos, avec différents amortisseur

je pense au eibach - 35 ; eibach moins 55 ( il y a pas des eibach -40/45? ) parce que moi j'achete le matos cette semaine, et -35 ça risque de faire trop haut, mais les sportline de aibach sont pas trop recommandé pour nos titines! donc il me faudrait des photos avec le prokit!

personne? :p

Prends les Eibach en -45

Un pote rabaissé en -40

Sinon moi je suis en -40 Apex .
Va voir sur ma prez