ok merci es que tu peu menvoyé le lien ?avec direct le kit et tout

et si tu peu me dire exactemtn se que je doi prendre car ji connai rien je suppose 2 avant bilstein b6 et pour lariere ? enfin je c 'est pas lool

2x AVANT
2x ARRIERE
+ RESSORT EIBACH

Voila, avec les references

merciii c 'est super cool

oui oulbie pas les ressorts, sinon les amortos servent à rien à l'avant nno plus

Tiens question a la con, je suis full stock , si je décrante larriere, je serai obligé de rabaissé l'avant ou pas !

Car j'ai le cul plus haut que lavant et je voudrais égalisé le tout !

c'est pas terrible faut mieux l'aisser l'assiete de la voiture qui pique du nez

Ouais l'assiette de base de la 106 pique du nez. Il vaut la mieu garder.
Ca ne fait pas une grande différence je pense après.

petite question con pour rabaissé la s06 je pense acheté 2a morto eibach -45 gardé lé fusé d origine gardé lé amorto ar d'origine vu qu'il son bon sa peut le faire????
decrantage de -40 a l'arrière avec des pneu en 195/45/16 si je monte charger sa le ferai ou pas???

Bah en gardant les amortos d'origine à l'arrière ca va pas être terrible... Tu vas usé ton train arrière, elle ne tiendra pas particulièrement bien la route, et si tu charges ca risque de frotté derrière... que du bon quoi!! ^^

Je peux en témoigner s'il faut train ar tout mou, et puis déjà changé...Tu peux laisser d'origine quelques temps, ca tiendra sans soucis mais pense à changer rapidement

ok est pour l'avant des risque si je change juste les ressort ( sportline-45) et pas les fusé??

Bah tu peux le faire, mais tu vas usé prématurément tes amortos d'origine car ils travailleront beaucoup plus en compressions.

d'autre avis??

Tu peux rouler un paquet de temps avec les amortos origine et rabaisser, j'ai un pote qui a fait 50 000 km sa a pas bouger encore


Edit: je comprend pas ton histoire de fusé ? sa a rien a voir avec le rabaissement sa