vu que il y a pas de bouton pour modifier le cycle de l'air a l intérieur comme sur les véhicule équipé de clim (le bouton avec le logo de la voiture et une flèche a l'intérieur qui tourne en rond) j'imagine que il n'y a pas de système pour condamné l'air à l'intérieur d'où le recyclage permanent de l'air sur nos titines

LOL je sais pas si je me fais bien comprendre... j'ai écris en speed entre deux coup de fils au taf ... :s

J'ai egalement de l'air qui rentre meme sur 0.
A mon avis il n'y a rien a faire..

N'oubliez pas les gas.. nous roulons en Peugeot. Pas en BMW.
Si vous voyez ce que je veux dire

Idem Ca me dérange pas du tout, j'le remarque presque pas et c'est le dernier de mes soucis

se n'est pas une histoire de rouler en BM ou pas ,bubule.
dans la voiture de mes parents qui est une renault il y a un systeme où tu ouvre le volet pour faire rentré de l'aire de l'exterieur ou soit de fermé de resté avec l'aire qu'il y a dans l'habitacle.

Je voulais surtout dirai qu'avec les prix de nos voitures il ne faut pas faire attention a ce genre de probleme..
Bien que parfois, les tarifs !!

Pour tout vous dire c'est tout a fait normal qu'il yest de l'air j'avais demander a peugeot et il m'on dit que sur les 106 meme a 0 le pulseur d'air tourne a toute petite vitesse et en plus si tu roule vite l'air s'engouffre encore plus d'ou le courant d'air permanent ma seul solution et bien de fermer les aération pour pa avoir l'air et en meme temp c'est logique lol

je vien de changer mon bouton a 4 vitesse et toujour le meme probleme et meme le bouton nom brancher le probleme persiste!!!
je pence démonté le systeme demain avec les 3 vis pour avoir accés a la platin et voir un peu commen c'est foutu!

J'ai le meme soucis avec la Partner de mon pere... :S

donc apré demontage de mon pulseur il y a une platine electronique et le probleme vien de cette deriere donc ce détaille t'elle?