Avant tout, levez votre voiture et mettez la sur chandelles
Demontez la roue.

Devissez l'ecrou de 32 au centre du tambour. Logiquement il doit etre frappé, donc c'est pas super facile a devisser


Derriere l'ecrou il y a une rondelle, retirez la.
Puis sortez le tambour.


Juste avant le roulement, il y a une goupille. Difficile de la voir et encore plus difficile de l'enlever Mais c'est possible !
Donc, enlevez la.


Arrive le moment de sortir le roulement...
La meilleure solution est d'avoir une presse Mais comme c'est pas le cas de tout le monde, il y a la solution Mac Gyver
A savoir, une douille de cle a cliquet, une planche de bois et une masse !
Alors, tapez mais attention de taper bien droit pour que le roulement sorte bien Avec cette technique le roulement risque d'avoir une sale tete a la fin de l'operation mais pas grave, c'est le vieux.


Voila le roulement sorti du tambour:



Arrive le moment de mettre le nouveau roulement. Il faut TOUT graisser ! ( Roulement, tambour ). Placez le nouveau roulement dans le tambour ATTENTION DE LE METTRE BIEN DROIT !
Pour le rentrer il ne faut pas l'abimer donc la technique precedente ne fonctionne pas
Mais pas grave il suffit de remplacer la douille de cliquet pas le vieux roulement et c'est bon !
Donc meme operation pour rentrer le nouveau roulement...
Un fois au fond, n'oubliez pas la goupille.
Photo avec le vieux roulement a coté.


Remontez le tout en n'oubliant pas de marquer le nouvel ecrou de 32 avec un burin comme pour l'ancien. Pour ne pas qu'il se devisse.


Temps de l'operation: 2h30 ( Avec une main dans le platre !! )
Cout de l'operation: Environ 60€ par roulement !

Super Tuto, t'a acheté tes roulements ou?

Je mets un véto formel à rentrer un roulement à coups de masse, on en a deja parler sur msn bubule....

Un roulement se rentre à la presse, en lui appliquant un effort continu, pas des grands coups dans la tronche...

moi j'aurai fait chauffé le tambour et fait refroidir le roulement et âpre sa rentre lé doigt dans lel nez

J'ai pas le matos...

Et je doute que ta technique soit bonne ! Il y a une partie en caoutchouc sur le roulement.

SI sa marcherais aussi bubule on en parle en meca vu la dilatation apres sa rentre comme papa dans maman.

BenJ a raison c'est vrai car la masse c'est pas top mais bon pas de matos donc voila mais sinon sa aurait etait bien ou plutot mieux avec un maillet qui lui abosorbe deja les chocs beaucoup plus que la masse ou le marteau

SInon bon tuto quand meme Bubule

j'vous en ferai un avec une presse, vu que l'Et du frangin à les roulements ar HS....

dit moi ya moyen de graisser les roulement sans les sortir

j'ai un vieu bruit a l'arriere et je voulais savoir si ça venais de la

si le roulement fait du bruit il faut le changer car si il casse tu va y laisser ta roue sur le bitume

oué mais j'ai aucun jeu pour le moment donc je voulais voir si l'une d'entre elle été grippé ou autre et etre sur que ce soit ça a changé car la j'ai pas mal de depense alors je fait attetion ....

Le graisser ne changera rien, car pour eviter le bruit il faudrait graisser l'interieur du roulement ( impossible donc... )
Je crains que la solution sois de le remplacer.

Un roulement n'a pas forcement du jeu meme s'il est mort.

+1 avec bubule.

bah ok mais si c pas ça ?

Ben de toute façon si t'as un bruit sourd à l'arrière quand tu roules, y'a 99 de chance que ce soit ça.

Ou tes pneus qui sont deformés et qui font du bruit en roulant.

ce qui est bizarre c'est que son bruit ne se fait pas toujours

seulement par moment quand il roule sur route dégradés
peut etre quelques choses qui frottent ?