Bon comme vous avez pu le voir à la télé, on a sorti un crossover chez pigeot, le 3008.

Concurent direct des suivants :

- Volkswagen tiguan
- Ford kuga
- Renault koleos
- Et un autre mais je m'en souviens pas... lol

J'ai fais 2 jours de formation sur l'engin pour être à niveau et pret pour les reparations.

Et pour couronner le tout, j'ai eu le droit de rentrer avec chez moi, mercredi dernier.

Donc celui que j'avais était équipé du 1.6 Hdi 110 CV FAp avec la BMP6.

Très agréable à rouler, un confort plus que correct, le gabarit se fait très vite oublier.

Une vraie invitation à faire des kilomètres, et puis la BMP....Un régal !!

A noter 3 options qui m'ont impressioné :

L'artiv : grace à un petit radar dans la face avant, y'a un calcul qui se fait de la distance vous separant du vehicule devant et vous alerte lorsque la distance devient trop petite.

La VTH : vision tete haute, deja vu sur pas mal de voitures, peugeot se lance dessus. C'est une petite lame qui sort au dessus du combiné et vous donnes la vitesse, l'info sur le regulateur, et on retrouve l'ARTIV sur le petit reticule. Technologie qui sort droit de l'aeronautique.

Et puis le grip control, qui permet via ue molette de reguler le couple envoyer aux roues avant, permettant selon le mode choisi, de sortir et d'e^tre plus à l'aise sur differents type de routes. Sable, neige, boue...


Les photos arriveront une fois que je les auraient recupérées.

Sinon j'vous laisse aller naviguer sur le net, vous en trouverez forcement.

Oui je l'ai vu chez peugeot et franchement il a de la gueule quand meme et sa a l'air equiper c'est clair!

nan mais BenJ !!!! T'as oublié la photo quoi !!!

les nouvelles voitures se ressemblent toutes, aucune personnalité. Moi l'autre jour j'en ai vu un de 3008, il venait juste de se taper un motard (c'est choquant comme vision, un type étalé au milieu de la route), bah je peux vous dire que c'est pas costaud, parce que le pare choc avant il avait complètement dégagé, ruiné le soi disant 4x4.
Les constructeurs n'arrêtent pas d'ajouter des équipement qui ajoutent de la sécurité, mais les gens ne savent plus conduire ni respecter les règles de base de la sécurité au volant.

Le VTH,pour moi c'est un gadget. Déjà quand les constructeurs ont commencé à mettre les compteurs au centre de la planche de bord j'ai trouvé ça ridicule. A quoi ça sert?? il n'y a que le conducteur qui doit être au courant des informations de vitesse, ...

Allez j'arrête mon coup de gueule sur les voitures modernes dont la qualité de fabrication n'arrive pas à la cheville de nos 106 (pour preuve, sur les 407 qui sont d'un niveau autre que les 106, le capot n'est même pas équipé d'un verin pour le maintenir ouvert, on n'a droit qu'à une tige de ferraille minable; sur la 106 deux verins pneumatiques à l'avant et à l'arrière).

Hum....

En tant que mécanicien peugeot, je trouve ta remarque concernant la robustesse du PC avant, un peu déplacé.

Je m'explique en tout bien tout honneur, on est pas là pour se taper sur le nez !

Les legislations actuelles en termes de protection piétons, et autres chocs, amènent les constructeur à concevoir des voitures qui absorbent les chocs et qui forcement se cassent 2 fois plus vite.

Prend une 605, pour rester peugeot....et une 307.

En cas de chocs piéton ou motocycliste, la victime à plus de chances face à une 307 que la 605.....Pourquoi ?

15 ans d'écart en terme de technologie et de recherche.

Les ailes AV de la 307 sont en plastique deformable, y'a un absorbeur de choc sous le PC AV; les forces du choc suivent des voies de transmission particuliere......

Certes je te l'accorde, une bagnole qui tombe en morceau au premier coup sur le nez, ça la fout mal.....

Mais j'prefere 200 fois devoir remonter un PC neuf sur une voiture et changer une face AV et me dire qu'un cycliste est toujours vivant gràçe à un PC qui absorbe les chocs, plutot que de devoir aller mettre une fleur sur une tombe parsque j'adore ma 605....

Attention je ne critique pas les voitures anciennes, bien au contraire....Tous ceux qui me connaissent ici savent l'amour démesurée que je porte à nos glorieuses anciennes.

Mais la technologie est fait de telle facon que force est de constater qu'elle sauve des vies.....

LE VTH quand à lui affiche les infos directement dans le champ de vision du pilote, et pas des passager, et pour l'avoir essayer, je trouve ça assez plaisant, de ne pas devoir tomber la tete dans le compteur pour voir à quelle vitesse je roule.

Après cela reste un point de vue....

Et crois moi, si tu a deja mis le cul dans une 308CC ou même une berline, tu ne peux pas maintenir que les 106 sont mieux finient...

Pour le coup des verins de capot, je te l'accorde, niveau marketing c'est zéro, mais niveau réduction de coup.......Une tige de métal c'est bien moins cher.

Mais bon, tu as ton point de vue, j'ai le mien de l'interieur de la chose....

Arrétons-là, car n'oublions pas : Peugeot, pour que l'automobile soit toujours un plaisir ! ( et hop un peu d'pub... ! )

Niveau confort, c'est sur que, comme toute voiture récente qui ce respecte, ça ne peut être que mieux qu'avant, mais niveau esthétique, je trouve le 3008 particulièrement horrible, tout comme tout ce qui a été fait ces derniere année

Depuis la 206, aucune réel innovation sur le plan esthétique

Bon en même temps, ils s'essayent a tout les secteurs, mais a quand une vrai sportive?

C'est sûr que chez PSA ces dernières années l'innovation c'est pas trop ça
Par contre les dernières Audi ou BMW elles sont magnifique !

Bah ouai c'est clair, je suis pas trop "allemande" mais faut reconnaitre que ces derniere année, surtout chez BMW il y a eu du lourd esthetiquement

Si on regarde bien, chez quasiment tout les constructeur il y a eu des innovation, du changement, sauf en france ou on stagne a refaire du neuf avec du vieux

Hein !!! Mais la 308CC est magnifique !!! Vous avez craqué les filles !

Et pour le 3008, je suis pas fan mais bon, c'est pas non plus au niveau DACIA quoi... Y'a quand même un travail niveau esthétisme.

La 308cc, perso, je la trouve super moche

Y'a rien de beau la dedans, les phares énormes, le pseudo diffuseur arrière qui ne sert strictement a rien, l'arrière complètement difforme...

Enfin bon, les gouts et les couleur...

Et la 308 RCZ vous en faites quoi ?

Bon ok elle est pas sortie, mais bon...

Le problème d'ue " vraie " sportive c'est que à l'heure actuelle avec le prix du carburant et l'ecologie, c'est politiquement incorrect de sortir une sportive de grande serie.

Si on devrait s'arrêter a ce qui est "politiquement correct", le choix deviendrait très limité

La plupart des constructeur on de la vrai sportive dans leur gamme, la plus sportive de chez peugeot c'est quoi? la 207rc?

Ceux qui ont de l'argent pour ce payer une vrai sportive, s'en foutent un peu que le prix de l'essence augmente ou autres, ils ont de quoi assumer derrière, donc que le prix du carburant augmente ou pas, la clientèle d'une sportive haut de gamme sera la même

Bien entendu je suis d'accord avec toi.

Mais reste qu'un constructeur populaire comme peugeot ou citroen, ne peut pas sortir une sportive radicale à l'heure d'aujourd'hui.

On en revient au politiquement incorrect.

Audi, BMW, ou plus radicelement ferrari, ont comme marque de fabriques des modèles plus que sportif : RS4, M3 CSL, 360 stradale et j'en passe....Et on même des département sportif qui s'occupe de la gestation de telles autos.

Aujourd'hui je ne pense pas qu'un constructeur qui défend la filtre à particules comme anti-pollution, puisse sortir un engin qui crache 4 fois plus de CO et consomme 20L au cent.

C'est même plus une question de clientèle.

Y'a 20 ans on avait la T16, aujourd'hui on a la RC....A mon grand désarois....

Autre époque, autres moeurs.....

Ouai ok pour l'argument de la pollution, mais bon, si ça c'est pas un argument de vente

L'augmentation du prix de l'essence me parait un poil plus importante que cette obsession faite sur les émanation de CO2

Mais bon, c'est un autre débat

Pour en revenir aux autres constructeur, prenons par exemple renault, j'aime pas vraiment cette marque mais ils ont au moins quelques chose de bon, c'est de visé le plus de clientele possible en leur proposant plusieur version, plus ou moins sportif, de la meme voiture

Je vais prendre la megane, qui est disponible en version 1.5l DCI 85ch et 118g de CO2 (soit 6g de moins que la 308 1.6l HDI FAP)pour les écolos

ou alors en version RS R26 F1 team 2.0L turbo 16s de 230ch pour ceux qui préfèrent les performance a la pollution avec ses 200g de CO2

+100000000 avec toi BenJ

Moi je dis vive PIGEOT

Et pour la 308 rcz je l'attends avec impatience car sava deboiter