Oui ça serai sympa de relancer une CG de durite VENAIR

Montage du collecteur ce dimanche.

Tout c'est démonté très facilement, mis a part que certains goujons sont sortis avec les écrous, rien de bien méchant.

En ce qui concerne le montage, j'ai procéder un peut différemment de la majorité d'entre vous.
J'ai tombé le Pare choc, déposé le ventilateur, et dévissé le radiateur.
Le collecteur passe donc par le bas en décalant le radiateur vers l'avant de la voiture, cela m'as éviter de prendre des risques avec l'huile qui aurai pu tombé sur la bande thermique.

Une fois en place, plus qu'a remettre les goujons. Ceux du haut pas de soucis, mais ceux du bas quelle galère. Celui de l'extrême gauche ne passe pas, il ne sera donc pas monté.

Bref, mise en route du moteur, petite fumée discrete pendant 10min, puis plus rien. Je prend le volant pour jouer un peut, et la bande reprend de la température, donc re-fumée.
Je tourne un peut, et je commence un peut a taper dedans, et sur la route, une légère bosse au centre de la route. Je passe dessus, sans y faire attention, et PAN !
Gros bruit de métal sous le chassis...
Je m'arrête en catastrophe, regarde sous l'auto, et je me rend compte que la bande thermique a pris un coup sur la tronche et est déchirée (visiblement les tubes inox sont pas touchés), et a bride a pris un gros coup dans la tronche, car elle dépasse pas mal, les tiges sont limées.
C'est visiblement les seuls dommages causés, plus de peur que de mal !

PS : C'est un fois que je serre le dernier écrous entre la ligne et le collecteur, que je demande a mon pote de looker la vignette du CT.
Il est valable jusqu'en 08.2009...
No comment...

LOL le cout du CT :s :s :s

Par contre tu devrais fixer le dernier boulon sur le collecteur pour eviter les fuites sinon c'est perte de compression direct...

+1 avec mak, change d'ecrou, fait en un maison au autre, mais tu risque d'avoir des pertes suite a des fuites d'echappement
j'avais mal serré un seul ecrou, et en demontant, j'ai vu un legere trace noire sur le joint de collecteur, donc en remontant, tout bien serré

pour le ct, dommage ^^ t'aurai du le passer vite fait avant lol

Je prendrai la peine de résoudre le problème de fuite après le CT.

J'ai un peut la rage, surtout que avec mon décata, j'avais 15minutes de démontage pour être OK.

M'enfin...

ah ouais plutot balo le coup de CT . j'avais bien fait gaffe à ça sinon j'aurai été dans le même cas que toi..

j'y avais pensé aussi à retirer le pc, radiateur et cie mais en fait j'ai eu la flemme .

Bon des news...

Mon auto roule très peut en ce moment, le CT n'est toujours pas passé.
Je suis a la recherche d'un gentil contrôleur qui m'épargnera le démontage du collecteur 4/1 Raceland.

D'autre part, mon collecteur d'admission + 4 injecteurs de Sax' 100Cv est payée et est en cours de livraison.

Just wait...

Si ta un pote qui a une ligne de s16 enfin avec le cata sur la ligne quoi tu peux la monter sa t'evitera de demonter ton collecteur ^^

Hello copain du 78.. tu est d'ou exactement du 78? région de Mantes pour ma part !!!

sinon vraiment sympatoche ta petite enfant terrible

au plaisir de te croiser un jour

ps actuellement je suis dans le même cas que toi... j'ai pas passer le CT de ma sport

Salut Val,
Merci pour cette astuce a laquelle je n'avais pas pensée.

Salut Krinix,
Moi je suis a 5 minutes de Versailles, on sera ammené a ce croisé ;-)

Mince alors vous etes tous du cote de versailles....

bon va falloir songe a faire un rasso special yvelines alors !!!

et puis versailles c'est pas trop mon coin !!!!

Houwaa super ta so6!
Une belle couleur qui lui donne du caractere, j adore..

Merci pour elle ;-)

Collecteur d'admission de Sax" NM recu ce matin avec ses 4 injecteurs et la rampe d'injection.
Montage dès ce soir