... oh non pas deux jours avant les vacances...
Ce matin, je vais trankilou au boulot, je démarre et me rend compte que je vais sur la réserve, mais pas de quoi s'affoler il y avait de quoi arriver au taf sans soucis. Je roule pepere pour que le moteur et l'huile monte en température... j'arrive sur la voie express commence a accélérer et la le voyant de la réserve s'allume (rien d'inquiétant) mais surtout le voyant de diag moteur aussi du coup je me dis t'etre un injecteur encrassé par une merde dans l'essence de la réserve... hop je m'arrete a la première station... je redémarre le voyant toujours allumé. Du coup j'ai fait tout le chemin jusqu'au taf a 90km/h de peur d'aggraver le problème...

Du coup je sais pas trop d'où ça peut venir, j'ai jeté vite fait un coup d'œil sans trop savoir ou regarder... Injecteur? Filtre à essence? ...

NON PAS CA A DEUX JOURS DES VACANCES...

va voir dans un garage avec le diag ils te diront quel est le defaut!

Bon verdict du diag, sonde lambda à changer donc rien de catastrophique

Faut dire que j'ai eu des petits souci de tube intermédiaire et que ça du jouer sur toute la ligne... mon voyant est de nouveau éteint je peux aller en vacances l'esprit tranquille (enfin faut que je commande la sonde pour mon retour quand même lol)

Du coup j'ai changé mes pneus, avec ses nouveaux petits chaussons dunlop, titine accroche très très bien sur sol sec, c'est un vrai régal dans les rond-points ^_____^' reste à voir sur mouillé...

Sur ce je vous souhaite à tous et a toutes de bonnes vacances car titine et moi allons vadrouiller sur les routes du sud dès demain

Petite question, d'origine les ET ont elles derrière les mentions "PEUGEOT" a gauche et "106" a droite sur le haillon??? C'est juste une petite curiosité parce que je l'ancien proprio les a mi mais je compte desigler l'arrière, je trouve que ça le fait mieux sans... :s

Oui c'est d'origine
Peu importe le modele

bon bas tampis... desiglage quand meme lol

Après de longs mois d'absence due à une suite de problèmes en tout genre... je suis de retour parmi vous

Je tiens tout d'abord à vous souhaiter une bonne et heureuse année 2009, meilleur voeux, la santé, le bonheur, la réussite pour ceux qui ont des exams cette année... tout plein de bonnes choses...

Du côté de titine, petite MAJ des modifs:

**Moteur**
Admission Dynamique Raceland [OK]
Filtre Green Citroen Sport [OK]
Peinture cache collecteur [OK]
Peinture cache culbuteur [OK]
Silencieux Inoxcar 76mm [OK]
Collecteur inox
Ligne inox
QuickShift
Cache calculateur

**Chassis**
Rabaissement en -45 ressort Eibach + Amortos (b6,PTS... je sais pas encore...)
Décrantage arrière
Disque percés rainurés + plaquettes OMP
Durites Aviation
Peinture Étriers en rouges
Barre anti-rapprochement supérieur
Pneus en 185/55/14 [OK]
Jantes en 15" du style teamdynamic ou oz supertourismo blanches


**Autres**
Desiglage arriere [OK]
Trappe Alu Peugeot Sport
Peinture du contour du sigle Peugeot [OK]
Kit H4 Bi-Xénon

Et quelques petites photos de titine :

Petit séjour dans le sud...








Passage en 185/55/14...






Sous le capot...




Repeinte du cache collecteur...




MicroShouting d'hiver sous la neige de la région parisienne:








voualou

Jolie ta santo et tres propre

Petite question à ceux qui ont modifier l'éclairage des compteur sur leur ET...
Combien y a t-il de led à desouder resouder? Est-ce compliqué à faire... sachant que la soudure c'est pas trop mon domaine En gros combien de temps il faut envisager pour la modif?

je me rappelle plus du nombres exacte mais compte une aprem pour faire sa correctement!!

Petit UP...

Ce week-end, mise en place du silencieux inoxcar (bon il donne pas autant qu'un ET40 mais je suis satisfait du rendu... un bon petit bruit sans trop ameuter tout les képis du coin).

Mais aussi atelier peinture avec un pote saxiste... le cache culbuteur, le support calculateur et le sigle peugeot y sont passés.

Pose également des stickers du fofo sur les custodes

Mise en ligne des photos ce soir ou demain.

pour ton compteur

ca doit etre 14 ou 15 si je me trompe pas !!
pour le faire c'est pas trop dur, a 2 t'en a pour 2h 2h15
fautlun bon petit fer a soudé et une pince a épiler et ca va nikel !

Alors chose promise chose due...

Petite séance de photo de titine

Tout d'abord le silencieux inoxcar 76mm...






Le cache culbuteur repeint...


Le sigle peugeot...


Voilà... en attendant un jour où il fera asser beau pour un petit shooting

Pas mal les modif et franchement elle est tres belle ta caisse !

le même silencieux que moi