Salut à tous,

Je me fais harceler depuis quelques temps par mon bof (uLs pour ne pas le citer) pour venir m'inscrire et présenter mes voitures par ici.

Donc voilà, j'ai 28 ans, j'habite Hagondange et je suis passioné comme vous d'automobile.


Je possède une C2 VTR HDI Sensodrive bien optionnée dont je vais me séparer d'ici peu (ça fera l'objet d'un autre topic).

Voici quelques photos:








Mais ma "vrai" voiture "passion" est une Audi TT 180cv (à l'origine) qui a subit quelques évolutions esthétiques et mécaniques.

La voici:





Plus de photos du TT une autre fois car je n'ai pas tout sous la main.

meh tu l'aurais jamais fais sinon,puis comme ca t'en profiteras pour vendre la C2 .
moh qu'elle est jolie ma soeur dans le TT

aller,bienvenu à toi,à ta C2 (que je vais te piquer :p) et a ton TT ^^.

Bienvenue sur le forum !

Deux belles voitures !

Bienvenue à toi !

Superbe la TT !
Je vois un bouton "ESP" tu peux le deconnecter comme tu le souhaite !?

bienvenue ici

bienvenu!!
J'AIME ta TT elle est magnifique!

Sympa tes voitures la TT est chouette

Bienvenu !!!

Moi je kiffe aussi sur la TT !!!

Pi simpa le mano a la place de la grille d'aération !!!!

Elle à l'air super propre

2 monde différent entre le c2 et le TT

Le TT c'est un 1.8T ? Sympa meme si a la base je ne suis pas trop fan des TT

Simpa ta TT.
C'est une allemande? Dommage pour l'intérieur bleu :/
T'as une reprog dessus?
Parce que d'origine c'est pas violant et un gros manque de sensation.

Merci pour vos commentaires.

Ce sont bel et bien deux voitures complètements différentes mais en même temps c'est logique; à quoi ça servirai d'en avoir deux de même catégories ...


Le TT est bien un 1.8T 2 roues motrices.

Je n'aimais pas non plus l'intérieur bleu avant d'acheter le mien et maintenant que je l'ai, je trouve que les intérieurs gris ou noir font fades, surtout sur une voiture préparée comme la mienne.

En ce qui concerne les perfs du 1.8T, sachez que c'est la meilleure motorisation que l'on peut trouver sur un TT mk1, le vr6 n'apportant "qu'une"jolie mélodie lorsque l'on titille l'accélérateur. Il est clair que d'origine les senstions ne sont pas là mais avec un peu de magie sous le capot et quelques pièces ici et là, je peux vous dire que c'est autre chose ...

Le mano sert à controler la pression du turbo, il risque de se faire rejoindre par deux petits copains controlant la pression d'huile et la température à l'échapement si je continue mes upgrades moteur.

Le bouton ESP sert effectivement à déconnecter complètement les aides à la conduite (ESP et antipatinage), trés pratique sur circuit ...

@ Tibo57: Oui, Audi c'est allemand ...

Je sais très bien que audi c'est allemand, j'me doute que c'est pas en francaise... ;-)

Pour répondre à ta question et sans plaisanterie, oui, elle est d'origine allemande.
C'est un des premiers modèles avec le moteur AJQ qui a le bas moteur reforcé comme les Quattro et moins de contrainte de pollution.