Bonjour à tous,

Je projette d'acheter une voiture et j'hésite entre une 106 1L4 sport, quiksilver enfant terrible ou une saxo VTS 1L4 ou encore une 206 HDI 90ch.
Donc j'aimerai connaitre les inconvénients et les avantages de ces 106 1L4 sport, quiksilver ou enfant terrible. Plus particulièrement sa consommation, le bruit de la voiture sur l'autoroute (sachant que je conduit une espace 2 2.1TD, ce n'est pas ce qu'il y a de plus silencieux sur l'autoroute donc je ne voudrais pas que ce soit pire), son confort, sa robustesse,...
Pour faire cette achat je me fixe un budget max de 3500€ pour avoir une voiture qui n'a pas plus de 120 000Km.
Si vous avez aussi des conseils sur ce qu'il faut regarder (les défauts que pourrai avoir la voiture et que l'on ne peut pas avoir connaissance au premier coup d'oeuil) avant d'acheter une 106 1L4 sport, quiksilver ou enfant terrible

perso ! je dit bien perso prend toi une voiture saine meme avec un peut de kilometrage ! en faite ça veut rien dire le kilométrage !
mak peut confirmé

+1

Alors en problèmes récurant de la 106 tu as :

- La bobine d'allumage (Sagem)
- Le joint de culasse fragile
- Le magnifique train arriere qui a tendance en tomber en miette ihi


Apres il ya d'autre choses encore mais voila les principaux problemes si je me plante pas


Sinon la conso est raisonnable tu fais de 500 a 600 km voir plus tout depend de la conduite

Niveaux bruit cela reste correct si tu la laisse Stock mais si tu la bidouille un petit peu sava causer lol ^^

Le confort est correct car les sieges on un tres bon maintien enfin malheureusement pas ceux des quik qui ne sont pas assez bacquets

Robustesse beh heu je dirais que le moteur TU a une reputation qui n'est plus a faire
Avec un entretien regulier tu pourrais faire du KM

avec yoyo le mien fait la gueule de train AR ! 90000 bornes j'ai mal au cul !

Comme je disai au rasso le mans II à Nico, le seul truc qui te lâchera pas sur ta 106 c'est bien le moteur... TU avec un bon entretien et un respect des temps de chauffe tu fais le tour du monde avec (ref manu_vts avec sa saxo à 370 000kms)

De nombreuses 106 ici sont "kilométré" et les proprio se plaignent pas de problème récurent au kilométrage. Perso à 183 000kms elle marche toujours autant bien et fait bien 500 bornes par semaine sans compter les week-end où je pars en randonnée hein Toy

Sinon yoyo a tout bien résumé niveau problème connu...

Niveau conso ça va, on a vu des record ici chatouillant des diesels (les plus de 700 kms avec le plein de netif)... tout dépend de ta conduite et du type de route que tu fais

SiSi frein à main

Ou pas a par l'avoir tirer quelque fois au debut mais c'est tout mais bon a 70 000 en gros sa ma fai mal au cul

j'ai des sales routes ! tellement defoncés les routes, que lors d'un virage alors que c'été mouillé bah j'ai l'arriere qui a decroché ! j'étais a 20 =O

A 200k Km mon TAR est niquel

Donc t'inquiète pas, ca tiens une 106

Je préfère quand même prendre un voiture pas trop kilométré car même si le moteur résiste bien (maintenant que j'y pense lorsque j'ai bossé cette été j'ai eu l'occasion de conduire une 106 phase 1 avec un petit moteur essence 1.0 ou 1.1, et bien elle avait 240 000km et pourtant elle passé entre les mains de tous les employés et saisonniers de l'entreprise pour faire des parcours pas plus long que 10 minutes) après il y à tous ce qui va à coté qui peut lâcher ou être usé.
Par exemple mon père possède une xsara HDI 90ch depuis plusieurs années, aujourd'hui elle a un peu plus de 200 000km et bien tout récemment il à fallu changer les silenblocs, puis les roulements et l'alternateur alors que depuis qu'il la possède il n'y pas eu de frais particulier dessus mis à part l'entretient régulier.

Vous dites que le train arrière est l'un des points faibles de la 106, il y a-t-il un moyen simple de voir si le train arrière est usée sur cette voiture?

Le premier, visuel.
Les roues arriere donnent un efet " Gordini " /-\

Le second, le meilleur a mon gout.
Tu prends un cric, tu leves l'arriere et tu regardes s'il y a du jeu. Si sa bouge, c'est pas bon du tout

Du jeu ou ?

sur la roue !

Oui tu bouge la roue. Si elle bouge tu es bon pour changer les roulements et PRIER pour que la traverse n'est rien.